| 基于N-K模型的道路危险品运输系统耦合风险分析 |
| |
| 作者姓名： | 杨婷 帅斌 黄文成 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 610031 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(71173177);2018年西南交通大学第八届博士研究生拔尖创新人才培育项目(2018-23);2018年西南交通大学研究生学术培养提升计划(跨学科创新培育)(2018KXK04);2018年西南交通大学优秀博士学位论文培育项目。 |
| |
| 摘 要： | 为识别危险品道路运输系统中的风险因素,从源头上预防运输事故发生,应用N-K模型分析系统耦合风险。首先将风险因素划分为人、机、物、环、管5类;其次根据参与耦合的风险因素数量划分出单、双、3、4和5因素耦合风险;然后采用N-K模型计算各种耦合的耦合风险值;最后以我国2017年上半年发生的220起道路危险品运输事故为例,计算系统耦合风险。结果表明:参与耦合的风险因素越多,耦合风险值越大;人-环耦合风险最大;物-管耦合风险最小;主客观相互耦合风险较大;多种主观因素耦合风险较小。
|
| 关 键 词： | 道路运输 危险品 风险分析 N-K模型 耦合风险 |
| 收稿时间： | 2019-05-18 |
|
| 点击此处可从《中国安全科学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国安全科学学报》下载免费的PDF全文 |
|
