| 基于胎液路的汽车轮胎滑水速度计算方法研究 |
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| 引用本文： | 吕江毅,宋建桐,刘敏杰.基于胎液路的汽车轮胎滑水速度计算方法研究[J].工业安全与环保,2013,39(7). |
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| 作者姓名： | 吕江毅 宋建桐 刘敏杰 |
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| 作者单位： | 北京电子科技职业学院 北京100026 |
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| 基金项目： | 北京市高等学校中青年骨干教师资助项目，北京市职业院校教师素质提高工程资助项目 |
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| 摘 要： | 路面湿滑状态影响行车安全性,雨天行车达到一定速度时,汽车轮胎将与路面彻底脱离,发生十分危险的轮胎完全滑水现象.探索了汽车轮胎受水膜作用而产生滑水现象的机理,讨论了国内外计算轮胎滑水速度的常用方法及其不足之处,并提出了一种综合考虑胎-液-路三者特征参数的汽车轮胎滑水速度数值计算方法.研究结果表明,胎压越低、水膜越厚、路面平均纹理深度越小,则轮胎滑水速度越小,汽车出现滑水的可能性越高.该方法有助于科学地指导制定汽车在积水路面的行驶速度控制策略,降低雨天交通事故风险.
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| 关 键 词： | 交通工程 滑水速度 计算方法 水膜厚度 交通安全 |
Study on Methods of Computing Automobile Hydroplaning Speed Based on Tire-Fluid-Road |
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| LU Jiangyi
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SONG Jiantong
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LIU Minjie.Study on Methods of Computing Automobile Hydroplaning Speed Based on Tire-Fluid-Road[J].Industrial Safety and Dust Control,2013,39(7). |
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| Authors: | LU Jiangyi SONG Jiantong LIU Minjie |
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