| 多次冻融循环人工盐渍土路基模型试验研究? |
| |
| 引用本文： | 杨进财,巩丽丽,王旭,张延杰,王彦虎,李建东.多次冻融循环人工盐渍土路基模型试验研究?[J].防灾减灾工程学报,2020(6):1001-1008. |
| |
| 作者姓名： | 杨进财 巩丽丽 王旭 张延杰 王彦虎 李建东 |
| |
| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州 730070;中国中铁二院集团有限责任公司,四川 成都 610031 |
| |
| 基金项目： | 青藏铁路公司科技研究开发计划课题（QZ2015-G01）、冻土工程国家重点实验室开放基金（SKLFSE201607）资助 |
| |
| 摘 要： | 青藏铁路西宁至格尔木段为典型的季节性冻土区铁路，冻害频发，严重影响铁路的正常使用和安全运营，为了整治路基体发生冻害，结合成熟的注浆技术和传统撒盐法，提出注盐法整治路基冻害。在室内模型箱中填筑实体模型，进行封闭系统中多次冻融循环条件下人工盐渍土路基模型试验，探究人工盐渍土路基中温度、水分、盐分以及变形规律，验证注盐法整治路基冻害的可行性。试验结果表明：路基土体内温度变化趋势符合环境温度变化趋势的余弦函数变化波动规律，土体内温度变化较环境温度变化推迟36 h左右；温度梯度是引起水分迁移的主要因素，越接近冷端，迁移量越大，在冻结锋面处达到最大；在封闭系统中，盐分随着水分向冷端运移，但是盐分运移量较低，随着周期的推进，盐分呈逐渐降低的趋势；随着温度的周期性变化路基顶面的变形呈现出有规律的冻胀和融沉现象，但是最大冻胀量为0.08 mm，可见路基盐化之后路基土体基本不产生冻胀变形。
|
| 关 键 词： | 季节性冻土区 铁路路基 多次冻融循环 人工盐渍土 模型试验 |
Experimental Study on Multiple Freezing-Thawing Cycles of Artificial Saline Soil Subgrade |
| |
| Yang Jincai,Gong Lili,Wang Xu,Zhang Yanjie,Wang Yanhu,Li Jiandong.Experimental Study on Multiple Freezing-Thawing Cycles of Artificial Saline Soil Subgrade[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2020(6):1001-1008. |
| |
| Authors: | Yang Jincai Gong Lili Wang Xu Zhang Yanjie Wang Yanhu Li Jiandong |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070 , China;China Railway Eryuan Engineering Grope Co.Ltd., Chengdu 610031 , China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《防灾减灾工程学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《防灾减灾工程学报》下载免费的PDF全文 |
