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| 粘弹性阻尼层减振与动力吸振技术对比研究 | |
| 作者姓名： | 郭通 |
| 作者单位： | 中国飞机强度研究所,西安 710065 |
| 摘 要： | 目的 实现结构振动最优控制目标.方法 基于振动控制的需求,以工程上典型的九宫格薄板为被控对象,选取合理的安装位置,通过有限元仿真进行附加粘弹性阻尼层和动力吸振器的抑振效能对比研究.结果 附加动力吸振器较附加阻尼层最大可实现69.2％的减幅比.结论 符合最优参数设计的动力吸振器在共振频率附近抑振效果更好,但粘弹性阻尼材料... |
| 关 键 词： | 结构振动 有限元 阻尼层 动力吸振器 |
| 收稿时间： | 2020-07-31 |
| 修稿时间： | 2020-08-12 |
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