| 车辆冷却系统高原热平衡性能研究 |
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| 作者姓名： | 许翔 王丹 徐俊芳 王普凯 刘刚 |
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| 作者单位： | 中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司,江苏 常州 213164;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300300;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300300;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津 300300;陆军装甲兵学院,北京 100072;陆军军事交通学院,天津 300161 |
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| 基金项目： | 常州市领军人才创新项目;天津市科技支撑重点项目 |
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| 摘 要： | 目的 分析海拔高度(大气压力)、环境温度、冷却液温度以及冷却风量等对车辆冷却系统高原散热性能的影响.方法 采用模拟试验与仿真相结合的方法 .结果 海拔升高1000 m,发动机水套散热量平均增加约5.3％;冷却液温度升高10℃,发动机水套散热量平均降低约14.5％;海拔升高1000 m,若保持发动机热平衡状态不变(出口冷...
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| 关 键 词： | 车辆 发动机 冷却系统 高海拔 散热 热平衡 |
| 收稿时间： | 2020-08-06 |
| 修稿时间： | 2020-10-19 |
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