| 重庆市内环货车错时限行对空气质量的影响 |
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| 作者姓名： | 吕平江 张卫东 蒋昌潭 刘姣姣 安贝贝 |
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| 作者单位： | 西南大学化学与化工学院, 重庆 400715;重庆市环境科学研究院, 重庆 401147,重庆市环境科学研究院, 重庆 401147,重庆市环境监测中心, 重庆 401147,重庆市环境监测中心, 重庆 401147,重庆市环境监测中心, 重庆 401147 |
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| 摘 要： | 在分析货车实施错时限行后内环车流量时段分布变化基础上,通过对PM_(2.5)、NO_2等指标的ADMS模型模拟和实际监测数据对比分析,探讨了内环货车错时限行对环境空气质量的影响。结果表明,货车错时限行后主城区环境空气中PM_(2.5)、NO_2小时平均质量浓度分别降低了9.4%和6.0%,峰值浓度明显降低,晚上出现峰值时间往后推移了2~3 h。经ADMS模型模拟计算,内环高峰时段机动车排放对主城区NO_2、PM、VOCs的浓度贡献分别降低了54.1%、56.3%、17.5%,CO浓度贡献不大。内环货车错时限行措施对重庆市主城区空气质量的改善有一定的积极作用。
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| 关 键 词： | 货车 机动车排放 空气质量 ADMS模型 错时行驶 |
| 收稿时间： | 2015-10-12 |
| 修稿时间： | 2015-10-20 |
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