| 公路隧道纵向诱导风速对火灾烟气控制效果影响分析 |
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| 引用本文： | 赵红莉,徐志胜,王闪,吴德兴,李伟平,姜学鹏.公路隧道纵向诱导风速对火灾烟气控制效果影响分析[J].安全与环境学报,2012,12(5). |
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| 作者姓名： | 赵红莉 徐志胜 王闪 吴德兴 李伟平 姜学鹏 |
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| 作者单位： | 中南大学防灾科学与安全技术研究所,长沙,410075;浙江省交通规划设计研究院,杭州,310006;中南大学防灾科学与安全技术研究所,长沙410075;中国人民武装警察部队学院灭火救援技术公安部重点实验室,河北廊坊065000 |
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| 基金项目： | 浙江省交通运输厅科技计划项目，灭火救援技术公安部重点试验室开放课题，中南大学中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 针对某公路隧道采用集中排烟方式的工程实际,为了分析纵向诱导风速对隧道火灾烟气控制效果的影响规律,进而确定可能的火灾场景时的合理纵向诱导风速,采用火灾动力学模拟软件FDS构建了数值分析模型,并设计了相应的火灾工况.根据隧道实际交通流量、车辆类型及公路等级,确定了模拟火灾规模.分别分析了火灾规模为50 MW时隧道内不同火源位置(排烟阀打开段中部、上游1个/下游5个排烟阀、上游2个/下游4个排烟阀),不同排烟方式下(双向均衡排烟、上游端单向排烟、下游端单向排烟),不同纵向诱导风速情况时的隧道2m高处能见度、烟气蔓延范围及排烟效率,根据模拟分析结果,进而确定了不同火灾工况时的合理纵向诱导风速.结果表明:不同纵向诱导风速对集中排烟模式下烟气控制效果影响显著;特定火灾规模时,火源位置、排烟方式对合理纵向诱导风速的影响不大.
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| 关 键 词： | 安全工程 公路隧道 集中排烟模式 纵向诱导风速 烟气蔓延范围 排烟效率 |
Analysis of the affecting factors of the longitudinally induced velocity on the smoke control in highway tunnels |
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| ZHAO Hong-li
,
XU Zhi-sheng
,
WANG Shan
,
WU De-xing
,
LI Wei-ping
,
JIANG Xue-peng.Analysis of the affecting factors of the longitudinally induced velocity on the smoke control in highway tunnels[J].Journal of Safety and Environment,2012,12(5). |
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| Authors: | ZHAO Hong-li XU Zhi-sheng WANG Shan WU De-xing LI Wei-ping JIANG Xue-peng |
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