| 富水区隧道合理防排水型式及注浆加固参数研究 |
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| 引用本文： | 邹育麟,何川,胡雄玉,何聪,蓝蕾蕾.富水区隧道合理防排水型式及注浆加固参数研究[J].防灾减灾工程学报,2014(4). |
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| 作者姓名： | 邹育麟 何川 胡雄玉 何聪 蓝蕾蕾 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、土木工程学院; |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划课题(2012BAG05B03);重庆市交通科学技术项目(2011-03);四川省交通科技项目(110109066);西南交通大学博士研究生创新基金(2013)资助 |
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| 摘 要： | 以在建的某近接水库公路隧道为工程依托,建立其渗流场和应力场的双场流固耦合计算模型;选取3种不同的防排水型式为研究对象,对注浆圈厚度、注浆圈渗透系数、控制排水量等因素对隧道内排水量和衬砌外水压力的影响规律进行探究,提出了合理的注浆圈加固参数、控制性排水量以及最优的防排水方式等。研究结果表明:增大注浆圈厚度或降低注浆圈渗透系数均能实现减小衬砌外水压力的目的,但并不意味着注浆圈厚度越厚、渗透系数越低,对隧道涌水量的控制效果就越好,而是存在一个相对经济合理的注浆圈加固参数值;隧道控制排水量以及排水型式对于控制衬砌结构外水压力的大小起到决定性的作用;采用环向排水管及盲管+墙脚设泄水孔的排水型式,这对衬砌结构受力最为有利。
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| 关 键 词： | 隧道工程 流固耦合计算 防排水型式 注浆加固参数 |
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