| 码头密度对长江中游典型河段内溢油运移影响数值模拟 |
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| 引用本文： | 熊海滨,孙昭华,陈立,周炜兴.码头密度对长江中游典型河段内溢油运移影响数值模拟[J].安全与环境学报,2021,21(5):2252-2261. |
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| 作者姓名： | 熊海滨 孙昭华 陈立 周炜兴 |
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| 作者单位： | 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,武汉,430072 |
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| 摘 要： | 为了研究河道码头密度对溢油扩散的影响,以沌口至阳逻河段为例,基于MIKE21水动力及溢油扩散模型开展了局部岸线均匀布置不同密度码头下的多情景溢油模拟,计算得到了河段的水动力条件和溢油行为变化.结果表明:1)各码头密度下水动力变化均表现为工程区上游水位抬高,前沿主流区流速增大、工程区流速减小且其幅度相对更大,水位和流速变幅随码头密度的增大逐渐变缓;2)当上游溢油点不与码头岸线同侧时,溢油扩散受码头影响较小,当溢油发生于码头岸线同侧时,溢油扩散受码头影响不容忽视,尤其当码头密度大于1.25座/km时,工程区内溢油漂移速度将大幅减小,致使油膜滞留时间和油膜面积显著增大;3)取水口等水源保护地上游同岸侧附近不宜修建密集码头、港区.
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| 关 键 词： | 环境工程学 河流溢油 码头密度 数值模拟 |
Numerical simulation of the impacts of piers densities on oil spill transport in typical reach of the middle Yangtze River |
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| XIONG Hai-bin,SUN Zhao-hua,CHEN Li,ZHOU Wei-xin.Numerical simulation of the impacts of piers densities on oil spill transport in typical reach of the middle Yangtze River[J].Journal of Safety and Environment,2021,21(5):2252-2261. |
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| Authors: | XIONG Hai-bin SUN Zhao-hua CHEN Li ZHOU Wei-xin |
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