| 基于车-车碰撞仿真的驾乘人员损伤差异影响因素 |
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| 引用本文： | 刘朱紫,尹若愚,邹铁方. 基于车-车碰撞仿真的驾乘人员损伤差异影响因素[J]. 安全与环境学报, 2021, 21(6): 2646-2651. DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0716 |
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| 作者姓名： | 刘朱紫 尹若愚 邹铁方 |
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| 作者单位： | 长沙民政职业技术学院医学院,长沙410004;长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,长沙410114;长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,长沙410114;长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410114 |
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| 摘 要： | 为了解车-车碰撞事故中驾乘人员损伤差异影响因素,首先运用PC-Crash软件再现一例真实交通事故,通过分析面包车驾驶员的运动学及损伤响应,验证了其仿真车内乘员损伤的有效性,然后设计了包含6组车速、12个碰撞位置的72次试验,并通过仿真获得人体损伤数据,利用作图法分析所得数据.结果表明:当且仅当车速大于等于50 km/h时,驾乘人员头、胸、腿等部位的损伤才会出现明显差异,且差异程度随碰撞车速增加而增大;当车速大于50 km/h且碰撞位置在被撞车辆左侧或右侧前方时,驾乘人员各部位损伤差异最明显,其中又以腿部损伤最为突出,且靠近撞击侧乘员的损伤更严重.研究成果将为更好地利用损伤认定驾乘关系提供支持.
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| 关 键 词： | 安全人体学 车-车碰撞 损伤 差异 仿真 |
Factors influencing and determining the difference of passenger injury particularities based on vehicle-to-vehicle impact simulations |
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| LIU Zhu-zi,YIN Ruo-yu,ZOU Tie-fang. Factors influencing and determining the difference of passenger injury particularities based on vehicle-to-vehicle impact simulations[J]. Journal of Safety and Environment, 2021, 21(6): 2646-2651. DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0716 |
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| Authors: | LIU Zhu-zi YIN Ruo-yu ZOU Tie-fang |
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