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基于重要抽样法的耐压球壳可靠性计算方法研究
作者姓名:冯士超  万正权  李艳青
作者单位:中国船舶科学研究中心,江苏 无锡 214082;深海技术科学太湖实验室,江苏 无锡 214082 ;深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡 214082
基金项目:国家重点研发计划项目(2021YFC2802003)
摘    要:目的 解决耐压球壳极小失效概率的可靠性计算问题。方法 在自适应Kriging的基础上,结合重要抽样法提出耐压球壳可靠性计算方法。该方法在较大失效概率下构建的Kriging模型基础上获得重要方向,在重要方向上计算得到较低失效概率下的设计点,以设计点为中心,构建小失效概率的Kriging模型,并通过此模型采用重要抽样法开展可靠性计算。结果 分别使用提出的重要抽样法和蒙特卡洛法计算了2个算例的失效概率,计算结果表明,该方法具有较高的精度和效率。使用该方法对某耐压球壳工作载荷下的失效概率进行了计算,计算得到该球壳失效概率为4.094×10–96。结论 研究结果可为无失效方程下极低失效概率的可靠性计算问题提供参考。

关 键 词:耐压球壳  自适应Kriging  重要抽样法  极低失效概率  重要方向  无失效方程中图分类号:U663.2 文献标识码:A 文章编号:1672-9242(2023)09-0051-07
收稿时间:2023-05-18
修稿时间:2023-06-27
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