| 基于生命周期的轨道交通能耗与碳排放分析 |
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| 引用本文： | 曾雪兰,徐伟嘉,郭绍德,张武英. 基于生命周期的轨道交通能耗与碳排放分析[J]. 安全与环境学报, 2015, 0(6): 290-294. DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2015.06.060 |
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| 作者姓名： | 曾雪兰 徐伟嘉 郭绍德 张武英 |
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| 作者单位： | 1. 中山大学低碳科技与经济研究中心,广州 510275;广东省应对气候变化研究中心,广州 510275;2. 中山大学低碳科技与经济研究中心,广州 510275;广东省应对气候变化研究中心,广州 510275;中山大学先进技术研究院,广州 510275;3. 中山大学先进技术研究院,广州,510275 |
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| 基金项目： | 广东省"十二五"关键重点项目碳排放及其影响研究项目 |
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| 摘 要： | 轨道交通的高效低污染特征备受关注,以广佛二期地铁为研究对象,测算广佛二期地铁的能源消费量,以及CO2、CH4、N2O等温室气体(Greenhouse Gases,GHGs)排放量;再基于生命周期理论,采用量化方法对比广佛二期地铁与出租车、私人载客汽车、公交车、私人摩托车4种客运交通工具的能源利用效率、能源强度、碳排放强度;最后,分析广佛二期地铁对佛山市交通行业能耗和GHGs排放的影响.结果表明,广佛二期地铁近期能源消费量为4 562.95 t标准煤,CO2排放量为12 651.57 t,CH4排放量为0.152 t,N2O排放量为0.201 t.与燃油机动车相比,广佛二期地铁具有更高的能源利用效率,同时具有较高的节能减排潜力.研究表明,广佛二期地铁的开通不但是缓解佛山市机动车辆增长的重要方式,而且对城市交通节能减排具有重要意义.
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| 关 键 词： | 环境科学技术基础学科 轨道交通 能源利用效率 能源强度 碳排放强度 |
Analysis of the energy consumption and carbon emission of the rail transit based on the life cycle assessment |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | basic disciplines of environmental science and technology rail transit energy efficiency energy intensity carbon emission intensity |
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