首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

基于复杂网络的内河船舶碰撞事故致因分析
作者姓名:郑霞忠  柯善钢  陈星  邵波  王硕  赵金山
作者单位:(1.三峡大学 水利与环境学院,湖北 宜昌 443002;2.中国长江三峡集团有限公司 流域枢纽运行管理中心,湖北 宜昌 443133)
基金项目:* 基金项目: 国家自然科学基金项目(51878385);中国长江三峡集团有限公司员工科研项目(201903067)
摘    要:为了探明内河船舶碰撞事故致因内在联系,基于船舶碰撞事故调查报告,从人-机-环-管视角构建事故致因复杂网络模型。运用“2-4”模型从人-机-环-管视角识别和提取事故致因,采用事故树方法分析调查报告中碰撞事故过程,提取内河船舶碰撞事故致因链,利用复杂网络理论融合多事故致因链,构建包括36个节点、123条边在内的事故致因网络,计算致因网络拓扑特征参数,定量分析内河船舶碰撞事故致因之间相互作用。研究结果表明:疏忽瞭望、错误估计碰撞危险、安全管理不到位、船员不适任、船与船通信信息不足、未及时行动是内河船舶碰撞事故的关键致因。同时,内河船舶碰撞致因网络是1个无标度网络,且具有小世界特性,表明事故致因之间连锁效应明显,管控上述关键致因可有效预防碰撞事故。研究结果可为预防内河船舶碰撞事故、提高内河航运管理水平提供参考。

关 键 词:内河船舶碰撞  复杂网络理论  关键致因  关键链路  事故分析
点击此处可从《中国安全生产科学技术》浏览原始摘要信息
点击此处可从《中国安全生产科学技术》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号