| 弹射起飞和拦阻着陆冲击试验方法探讨 |
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| 作者姓名： | 毛勇建 王珏 陈颖 刘青林 李明海 牛宝良 张平 严侠 郑敏 李晓琳 |
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| 作者单位： | 中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999;中国工程物理研究院 总体工程研究所,四川 绵阳 621999 |
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| 摘 要： | 目的研究舰载机机载装备弹射起飞和拦阻着陆冲击试验的工程实现方法。方法从GJB 150.18A—2009、MIL-STD-810F/G及其提供的实测数据出发,分析弹射起飞和拦阻着陆冲击载荷特征,对几种常用试验方法的工程实现进行探讨和比较。结果弹射起飞和拦阻着陆冲击具有瞬态、交变、低频、大位移、高速度等特征。阻尼正弦波方法的实施路径比较明确,复杂波形再现方法实施路径比较模糊且复杂,超长脉冲半正弦波方法具有多种局限性,前两种方法的速度、位移都较大。结论阻尼正弦波方法较复杂波形再现方法更容易实现,但两者都需要大位移、高速度的专用冲击试验设备和适当的波形处理技术,超长脉冲半正弦波方法在前面两种标准推荐方法能够实现时,不建议使用。
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| 关 键 词： | 弹射起飞 拦阻着陆 冲击 环境试验 |
| 收稿时间： | 2020-02-22 |
| 修稿时间： | 2020-03-30 |
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