| 基于国Ⅵ标准的重型柴油车气态污染物排放控制技术 |
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| 引用本文： | 刘颖帅, 葛蕴珊, 谭建伟. 基于国Ⅵ标准的重型柴油车气态污染物排放控制技术[J]. 环境工程学报, 2019, 13(7): 1703-1710. doi: 10.12030/j.cjee.201903060 |
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| 作者姓名： | 刘颖帅 葛蕴珊 谭建伟 |
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| 作者单位： | 1.北京理工大学, 国家汽车性能与排放测试实验室, 北京 100081; 2.北京电动车辆协同创新中心, 北京 100081; 3.潍坊科技学院, 潍坊 261000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 
基于车载尾气检测设备(portable emission measurement system, PEMS), 研究了国Ⅵ重型车气态污染物的排放特征; 基于单位燃油消耗排放因子、单位行驶里程排放因子、单位时间排放因子, 分析了NOx、HC、CO污染物随路况的变化规律。实验结果表明, NOx、HC、CO气态污染物较国Ⅴ重型柴油车下降幅度较大, 3种气态污染物分别下降88%、98%、62.7%。采用功基窗口法对数据进行整理分析, NOx测量结果为460 mg·(kWh)-1, CO测量结果为192 mg·(kWh)-1, HC测量结果为37.5 mg·(kWh)-1, 该重型柴油车可以满足国Ⅵ车载法规的要求。研究结果可为国Ⅵ重型车排放标准制定及其在环境污染控制领域的应用提供参考。
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| 关 键 词： | 车载排放测试系统 排放因子 国Ⅵ 排放特征 |
| 收稿时间： | 2019-03-16 |
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