| 汽车尾气污染与双燃料技术研究 |
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| 引用本文： | 张涛.汽车尾气污染与双燃料技术研究[J].云南环境科学,2001,20(1):32-34. |
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| 作者姓名： | 张涛 |
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| 作者单位： | 张涛（云南省环境科学研究所，云南
昆明 650034） |
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| 摘 要： | 机动车尾气已逐渐取代燃煤烟气成为我国城市大气的主要污染源。改装双燃料汽车具有石油液化气丰富，经济上可行，技术上成熟等优点，可使尾气中的CO削减75％－90％，HC下降20－60％，NOx下降20％，Pb下降100％。
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| 关 键 词： | 双燃料型 汽车尾气 大气污染 清洁能源 污染源 |
| 文章编号： | 1006-947X(2001)01-0032-03 |
| 修稿时间： | 1999年10月25 |
Tailgas Pollution and
Bi-fuel Technology |
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| ZHANG Tao.Tailgas Pollution and
Bi-fuel Technology[J].Yunnan Environmental Science,2001,20(1):32-34. |
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| Authors: | ZHANG Tao |
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| Abstract: | Tailgas has become substitute of coal gas to be the main polluting source of city air in China. Supported by abundant LPG(ilquefied petroleum gas),the bi-fuel technology is economical and becoming mature. It can reduce 75-90% CO,20-60% NOx and 100% Pb in the tailgas. |
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| Keywords: | tailgas air pollution clean energy |
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