| 长三角典型城市公交车道路NO_x排放测试 |
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| 引用本文： | 刘登国,刘娟,黄伟民,冯谦,楼狄明.长三角典型城市公交车道路NO_x排放测试[J].环境监测管理与技术,2016,28(6):14-18. |
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| 作者姓名： | 刘登国 刘娟 黄伟民 冯谦 楼狄明 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院，上海市环境监测中心,上海市环境监测中心,上海市环境监测中心,同济大学汽车学院,同济大学汽车学院 |
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| 基金项目： | 上海市科委基金资助项目 （13295810500） |
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| 摘 要： | 为了研究长三角典型城市公交车在实际道路的氮氧化物(NO_x)排放特性,采用便携式车载排放测试系统(PEMS),对上海、杭州和苏州3大城市的国Ⅲ、国Ⅳ柴油公交车及LNG公交车共8辆进行实际道路NO_x排放试验。结果表明:在稳态行驶工况下,柴油公交车NO_x稳态每秒排放呈上升趋势,LNG公交车呈波动变化;国Ⅲ柴油公交车NO_x稳态燃料排放呈波动变化,国Ⅳ柴油及LNG公交车呈下降趋势;随比功率增加,柴油公交车NO_x瞬态排放大体呈逐渐增加的趋势,而LNG公交车呈先减少后增大的趋势,公交车NO_x综合单位里程排放因子在5.0 g/km~19.1 g/km之间,排放因子约为5.1 g/(kW·h)~15.8 g/(kW·h)。
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| 关 键 词： | NOx 城市公交车 排放测试 长三角地区 实际道路 |
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