| 地铁车辆段试车线噪声源强及传播规律实测分析 |
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| 引用本文： | 林楚娟,邢诒,梁常德,戚月昆,刘宇宏.地铁车辆段试车线噪声源强及传播规律实测分析[J].环境监控与预警,2015,7(4):43-46. |
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| 作者姓名： | 林楚娟 邢诒 梁常德 戚月昆 刘宇宏 |
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| 作者单位： | 1.深圳市深港产学研环保工程技术股份有限公司,广东 深圳 518057;2.深圳市人居环境技术审查中心,广东 深圳 518055 |
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| 基金项目： | 深圳市2013年政府采购项目 |
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| 摘 要： | 以深圳市前海湾车辆段和横岗车辆段试车线为例,对其试车过程中的噪声影响源强及传播情况进行实测分析。结果表明,试车线车辆行驶速度约为36 km/h,噪声源强LeqA约为73 d B左右,试车中噪声最大值约为83 d B;试车线内噪声源的传播并不完全遵循一般的线性递减规律,在距声源30 m范围内,距声源越近,衰减量越小,反之,主要是由于距离声源越远,受到墙体或立柱等阻挡引起的附加衰减就越大。
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| 关 键 词： | 地铁车辆段 试车线噪声 噪声源强 噪声传播规律 深圳市 |
| 收稿时间： | 3/1/2015 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 3/6/2015 12:00:00 AM |
Analysis of the Noise Source Intensity and Its Propagation Rule for the Test Line of Metro Depot |
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| Institution: | 1. Shenzhen IER Environmental Protection Engineering Technology Co. Ltd., Shenzhen, Guangdong 518057, China;2. The Technology Review Center of Shenzhen Habitation and Environment, Shenzhen, Guangdong 518055, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Metro depot Noise of the test line Noise source intensity Propagation rule of noise Shenzhen |
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