| 基于侧风影响的CSPRs起飞尾流间隔优化 |
| |
| 引用本文： | 何昕,侯宇杰,陈亚青,王春政.基于侧风影响的CSPRs起飞尾流间隔优化[J].安全与环境学报,2019,19(2):411-418. |
| |
| 作者姓名： | 何昕 侯宇杰 陈亚青 王春政 |
| |
| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉,618307;中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地,四川广汉,618307 |
| |
| 基金项目： | 民航安全能力建设项目;安徽省农科院院创新团队项目;国家级大学生创新创业训练计划项目 |
| |
| 摘 要： | 尾流间隔对跑道容量有重要影响。为了提高近距平行跑道(Closely Spaced Parallel Runways,CSPRs)容量,在充分考虑尾流间隔影响因素的基础上,利用侧风对尾流运动的影响,综合考虑尾流运动消散及航空器尾流抵抗能力,建立了CSPRs起飞尾流间隔模型。以上海虹桥机场为例,B747-400为起飞前机,B737-700为起飞后机,利用MATLAB软件模拟仿真了不同侧风条件下的尾流运动轨迹,对起飞尾流间隔进行优化计算,确定有利侧风量≥2. 5 m/s为实施优化后无尾流影响起飞间隔的临界侧风值,采用欧控(Eurocontrol,European Organization for the Safety of Air Navigation)现行尾流间隔的遭遇风险与计算结果做对比,验证了其安全性能完全满足实际运行需求。
|
| 关 键 词： | 安全工程 近距平行跑道 起飞尾流间隔 侧风 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
