| 配置SCR的柴油货车道路运行NOx排放分析 |
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| 引用本文： | 彭美春,张伟伦,黎育雷,李继龙.配置SCR的柴油货车道路运行NOx排放分析[J].安全与环境学报,2019,19(1):320-325. |
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| 作者姓名： | 彭美春 张伟伦 黎育雷 李继龙 |
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| 作者单位： | 广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006;广东工业大学机电工程学院,广州,510006 |
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| 摘 要： | 为了研究重型柴油货车在不同道路运行工况下的NO_x排放特性,以一辆配置选择催化还原(Selective CatalyticReduction,SCR)净化系统的国V排放标准的重型柴油货车为研究对象,开展实际道路运行车载排放测试,通过车载排放测试系统实时采集车辆行驶速度、NO_x排放体积分数与排气温度等数据,分析车速、排气温度、路况等对NO_x排放的影响。结果表明,车速低于40 km/h,NO_x排放随车速增大稍有增加; 40～70 km/h,随车速增大NO_x排放降低;高于70 km/h,随车速增大NO_x排放显著降低。车速与排气温度呈线性正相关,排气温度高于150℃,SCR才能显示出对NO_x的净化效果。市区工况车速低,排温低于150℃,SCR不能有效工作;市郊、高速工况下排温高于150℃,SCR催化效率提高,车速增大,排温升高,NO_x排放降低,因此NO_x排放市郊工况低于市区工况,高速工况低于市郊工况。配置SCR的重型柴油货车NO_x高排放区主要集中在中低车速、加速区间内。
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| 关 键 词： | 环境工程学 重型货车 NOx SCR 车速 排气温度 |
Analysis of NO_x emission of diesel truck with SCR in actual driving and transportation |
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| PENG Mei-chun,ZHANG Wei-lun,LI Yu-lei,LI Ji-long.Analysis of NO_x emission of diesel truck with SCR in actual driving and transportation[J].Journal of Safety and Environment,2019,19(1):320-325. |
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| Authors: | PENG Mei-chun ZHANG Wei-lun LI Yu-lei LI Ji-long |
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| Institution: | (School of Electro-Mechanic Engineering,Guangdong University of Technology,Guangzhou 510006,China) |
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| Abstract: | PENG Mei-chun;ZHANG Wei-lun;LI Yu-lei;LI Ji-long(School of Electro-Mechanic Engineering,Guangdong University of Technology,Guangzhou 510006,China) |
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| Keywords: | environmental engineering heavy-duty truck NOx SCR vehicle speed exhaust temperature |
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