| 多孔材料填充方式和孔隙率对储罐内LNG流动的影响 |
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| 引用本文： | 邢志祥,张淑淑,钱辉,张健,顾凰琳,汪李金.多孔材料填充方式和孔隙率对储罐内LNG流动的影响[J].安全与环境学报,2018,18(3):946-951. |
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| 作者姓名： | 邢志祥 张淑淑 钱辉 张健 顾凰琳 汪李金 |
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| 作者单位： | 常州大学环境与安全工程学院,江苏常州,213164;江苏省特种安全防护产品质量监督检验中心,江苏泰州,225300;江苏省特种设备安全监督检验研究院,南京,210036 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51574046) |
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| 摘 要： | 采用Fluent 6.3软件建立了多孔介质中湍流流动的二维模型,在储罐中心区分别填充不同孔隙率的多孔材料,对储罐内液化天然气的流动情况进行了数值模拟,并与无多孔材料填充时液化天然气的流动情况进行了对比。结果表明:在储罐中心区内填充不同孔隙率的多孔材料可使罐体两边的流动强度较强,中间的流动强度较弱,中间滚动圈的滞留区面积比两侧滚动圈大,同时可降低流体平均流速,减少液体蒸发量,减少下层液体积聚的能量,因此可在一定程度上抑制翻滚的发生;就减小压力出口的质量流量而言,孔隙率为0.8的多孔材料效果更好;就减小压力差而言,孔隙率为0.95的多孔材料效果更好。
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| 关 键 词： | 安全工程 液化天然气储罐 多孔材料 中心区 孔隙率 |
Impact of the filling mode and porosity of the porous material on the LNG flow in the storage tank |
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| XING Zhi-xiang,ZHANG Shu-shu,QIAN Hui,ZHANG Jian,GU Huang-lin,WANG Li-jin.Impact of the filling mode and porosity of the porous material on the LNG flow in the storage tank[J].Journal of Safety and Environment,2018,18(3):946-951. |
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| Authors: | XING Zhi-xiang ZHANG Shu-shu QIAN Hui ZHANG Jian GU Huang-lin WANG Li-jin |
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