| 区域经济与交通安全的关联性面板回归分析 |
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| 引用本文： | 宋利,丁翠.区域经济与交通安全的关联性面板回归分析[J].安全与环境学报,2011,11(4). |
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| 作者姓名： | 宋利 丁翠 |
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| 作者单位： | 安徽理工大学经济与管理学院,安徽淮南,232001;中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院,北京,100083 |
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| 基金项目： | 安徽省教育厅人文社会科学研究重点项目 |
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| 摘 要： | 利用1996-2009年我国31个省区的地区经济增长和交通事故指标建立面板模型,结合统计图表,综合分析了区域经济增长对交通安全的影响.散点图和面板回归分析的结果证明:区域经济增长与交通安全之间存在一定关系,区域交通安全风险基本伴随着人均地区生产总值的增加呈现上升趋势；产业结构、人力资本、技术进步和经济一体化等经济增长因素对交通安全有一定影响,但是不同因素的影响程度存在较大差异,产业结构的影响最为突出,人力资本也是重要的影响因素.在交通事故万人发生率方面,上海最高,山西最低.在交通事故万人伤亡率方面,浙江最高,黑龙江最低.不同省区经济增长要素的非均衡性分布是影响交通安全空间分布的重要因素.随着国内产业转移和调整,发达省区的制造业正在加速向中西部省区转移,可能会增加中西部省区的交通事故风险,需要加强对这些区域交通安全的监控.
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| 关 键 词： | 安全管理工程 区域经济 交通安全 面板回归模型 |
Panel regressive analysis of the relativity between regional economy and transportation and communication safety |
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| SONG Li,DING Cui.Panel regressive analysis of the relativity between regional economy and transportation and communication safety[J].Journal of Safety and Environment,2011,11(4). |
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| Authors: | SONG Li DING Cui |
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| Keywords: | |
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