绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究 |
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引用本文: | 丁真真,赵剑强,陈莹,呼东峰,胡博.绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究[J].安全与环境学报,2014(5). |
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作者姓名: | 丁真真 赵剑强 陈莹 呼东峰 胡博 |
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作者单位: | 长安大学环境科学与工程学院;西安市环境保护科学研究院;陕西省环境监测中心站; |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费创新团队项目(2013G3292017) |
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摘 要: | 为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行了测试研究。结果表明,在低频范围内,噪声能量的衰减量随倍频程中心频率增加呈逐渐上升趋势。在250 Hz中心频率处,绿化带A和B产生的A声级声衰减量可达17 dB和13.3dB。在中频段,由于植被支干的阻隔效应,交通噪声在4 kHz处出现最大衰减。在8~16 kHz的高频区域,两处绿化带所引起的噪声衰减量也均在10 dB以上,表明通过设置绿化带可有效控制公路交通噪声对两侧敏感点的影响。
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关 键 词: | 环境工程学 交通噪声 频谱特性 降噪 |
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