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基于响应曲面法的铁路含油污泥微波干化实验研究
作者姓名:赵亮  张翰澍  黄利  牟鹏程  张波  王拯
作者单位:1.兰州交通大学环境与市政工程学院730030;2.上海交通大学环境科学与工程学院200240;3.兰州铁道设计院有限公司建筑与设备设计所730030;4.中国铁路济南局集团有限公司济南车辆段250031;
摘    要:为研究微波干化技术对铁路含油污泥干化效果的影响,运用响应曲面法对微波干化工艺进行优化。研究结果表明,铁路含油污泥微波干化能显著降低铁路油泥含水率,微波干化设备恒功率模式的干化效果优于恒温度模式,处理时间和微波功率对于干化效果的影响较油泥厚度和油泥pH的影响大,4个因素的影响程度顺序依次为微波功率>处理时间>油泥pH>油泥厚度,并且油泥厚度与油泥pH间的交互影响较为显著。最终得出的最佳实验条件及预测结果为:时间18.007 min、微波功率722.542 W、油泥厚度4.583 mm、油泥pH为4.792,干化之后得铁路油泥含水率为24.342%,通过实验得出实测数据为27.58%,与预测值误差较小,表明了该模型的准确度较好,优化工艺可行。

关 键 词:铁路含油污泥  微波干化  响应曲面法
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