| 校车儿童安全气囊安全性仿真分析 |
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| 引用本文： | 葛如海,陈珣,张学荣,应龙.校车儿童安全气囊安全性仿真分析[J].中国安全科学学报,2015,25(3). |
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| 作者姓名： | 葛如海 陈珣 张学荣 应龙 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;无锡职业技术学院汽车与交通学院,江苏无锡214121
2. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 摘 要： | 为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊。运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全带与第5百分位女性假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型,通过台车试验结果验证模型的准确性。在此基础上,建立主动式安全气囊模型,研究其对12岁和6岁乘员的保护效果。用正交试验方法,分析气囊设计参数,针对12岁乘员进行气囊优化。结果表明:头部气囊的厚度及排气孔大小对乘员伤害影响最大。与原始约束系统相比,经优化后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降84.5%,19%和84.3%,同时加装气囊对6岁儿童也有一定的保护效果。
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| 关 键 词： | 校车正面碰撞 安全气囊 儿童乘员 仿真分析 正交优化 |
Research on safety of school bus airbag for child occupant |
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| GE Ru-hai,CHEN Xun,ZHANG Xue-rong,YING Long.Research on safety of school bus airbag for child occupant[J].China Safety Science Journal,2015,25(3). |
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| Authors: | GE Ru-hai CHEN Xun ZHANG Xue-rong YING Long |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | school bus frontal crash airbag child occupant simulation orthogonal optimization |
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