基于HNAC-FD的高速公路网应急疏导措施效用评估

为安全有效地疏散突发事件造成的高速公路网拥堵，评估不同应急疏导措施的效用，首先，分析突发事件下高速公路网拥堵传播消散规律，基于提出的高速公路节点容纳能力(HNAC),结合基本图(FD)模型，建立HNAC-FD消散计算模型；然后，根据疏散案例交通流数据，使用Vissim软件搭建仿真模型，仿真分析不同疏导措施对疏散交通流速度的影响，并利用Logistic速密模型计算路网各个区段的交通流状态；最后，根据高速公路网突发事件案例，设计不同疏导措施方案，并通过HNAC-FD模型计算拥堵消散时间，从事件影响消散时间和拥堵队列车辆平均行程时间，评估不同疏导方案的效用。结果表明：疏导措施会延迟事件影响消散，但能提升疏散交通流的速度，减少拥堵队列的车辆平均行程时间，且组合方案的疏散效果与单一措施差别不显著；可逆车道具有最佳疏散效果。