基于H-OWA算子和投影寻踪的地铁站水灾安全韧性评估

为提升地铁运营系统的可靠性，基于韧性理论，从抵抗能力、适应能力和恢复能力3个方面，提出包含20个韧性指标的地铁站水灾安全韧性指标体系；采用H-OWA算子修正层次分析法(AHP)的主观误差，再结合投影寻踪模型(PPM),确定韧性指标体系综合权重；应用疏散模拟软件Massmotion获取地铁站应急疏散时间作为指标数据，并基于模糊综合评价(FCE)建立地铁站水灾安全韧性评估模型，以郑州紫荆山地铁站为例进行模型应用。研究结果表明：该安全韧性评估模型通过获取与处理目标地铁站指标数据，可确定地铁站水灾安全韧性等级；实例紫荆山地铁站水灾安全韧性等级为较高韧性(Ⅳ),且评估结果与地铁站实际情况相符；出入口可防御水位标高指标对地铁站水灾安全韧性影响最大。