| 地铁车站火灾中调度列车辅助站台人员疏散方法研究 |
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| 引用本文： | 李炳华,朱霁平,彭晨,刘力.地铁车站火灾中调度列车辅助站台人员疏散方法研究[J].火灾科学,2008,17(4):233-237. |
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| 作者姓名： | 李炳华 朱霁平 彭晨 刘力 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学技术大学,火灾科学国家重点实验室,合肥,230026
2. 深圳地铁有限公司,深圳,518026 |
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| 摘 要： | 随着我国城市地铁建设的发展,复杂多层地铁站台形式的出现导致地铁车站火灾发生时底层站台人员疏散所需时间常超出现有规范.提出调度列车疏散站台人员的方式,论证了地铁列车辅助站台人员安全疏散措施的可行性,给出了列车发车间隔、列车运行速度、站间距离等因素对疏散所需时间的影响,结果表明发车间隔是决定列车疏散所需时间的主要因素.研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考.
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| 关 键 词： | 人员疏散 火灾 地铁站台 列车 发车间隔 |
| 收稿时间： | 2008/9/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2008/9/28 0:00:00 |
Method of passenger evacuation on metro platform by train |
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| LI Bin-hu,ZHU Ji-ping,PENG Chen and LIU Li.Method of passenger evacuation on metro platform by train[J].Fire Safety Science,2008,17(4):233-237. |
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| Authors: | LI Bin-hu ZHU Ji-ping PENG Chen and LIU Li |
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| Institution: | LI Bin-hua1,ZHU Ji-ping1,PENG Chen1,LIU Li2(1.State Key Laboratory of Fire Science,USTC,230026,China,2.Shenzhen Metro Co.LTD,518026,China) |
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| Abstract: | When fire occurs in a multi-layer metro station,it is very dangerous for passengers on the rock-bottom platform to egress to the exits on ground.The Required Safety Egress Time(RSET) will exceed the Available Safety Egress Time(ASET) which is limited to 6min in the GB50157-2003 code of China.To solve this problem,a method of passenger evacuation on metro platform by dispatching a train from neighbor station is proposed.This method is more effective when the fire happens above the platform and the ASET is su... |
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| Keywords: | Human Evacuation Fire Metro Platform Train Schedules |
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