公轨双层共管合建隧道火灾疏散措施研究 |
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引用本文: | 赵世超,姜学鹏,蒲婷.公轨双层共管合建隧道火灾疏散措施研究[J].工业安全与环保,2021,47(6):10-13. |
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作者姓名: | 赵世超 姜学鹏 蒲婷 |
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作者单位: | 济南城市建设集团有限公司 济南250131;武汉科技大学资源与环境工程学院 武汉430081 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51874213);湖北省重点研发计划项目(2020BCB072)。 |
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摘 要: | 对公轨双层共管隧道发生火灾时,机动车和轨道列车人员疏散方式进行分析,以济南黄河公轨双层共管合建隧道为例,分别对阻塞工况下公路层火灾和被迫停于隧道内的列车火灾疏散口间距设置的合理性进行安全评估,发现人员均能在可用安全疏散时间内安全疏散。提出了公轨双层共管合建隧道疏散措施及建议,可采用消防联动措施减少报警及人员响应时间;公路层隧道可通过监控抓拍减少事故次数和控制行车间距减轻阻塞状态;轨道层隧道应在列车停车前便向火源上游疏散,利用道床疏散减缓人员拥堵。
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关 键 词: | 双层隧道 火灾 疏散 数值模拟 |
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