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| 车用动力电池回收拆解的安全与环境技术 | |
| 引用本文： | 余海军,张铜柱,刘媛,欧彦楠,谢英豪.车用动力电池回收拆解的安全与环境技术[J].工业安全与环保,2014(3):77-79,92. |
| 作者姓名： | 余海军 张铜柱 刘媛 欧彦楠 谢英豪 |
| 作者单位： | 广东邦普循环科技有限公司;中国汽车技术研究中心;中国环境保护产业协会; |
| 基金项目： | 中国工程院张懿院士所属“新能源汽车动力电池定向循环技术研究院士工作站”联合“广东省动力电池循环利用研究工程技术研究中心”研究课题;广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目“废锂离子电池资源化利用机器定向循环动力级电池材料研究”基金项目(2011A032302001) |
| 摘 要： | 通过放电实验和拆解实验,研究动力电池回收拆解过程中存在的安全性影响因素和环境污染影响因素。动力电池经过放电后,电压反弹至3.1 V,容量仍保持534 mAh。由于残余能量高,拆解过程会产生高温,导致起火甚至发生爆炸,因此采用液氮保护拆解。采用专用的设备进行拆解,以减少废气、废液、废渣等污染的排放,并讨论了相应的环境控制技术。 |
| 关 键 词： | 动力电池 拆解 安全 环境 |
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