| 大跨度暗挖地铁车站台阶法施工沉降特点研究 |
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| 引用本文： | 王小林,曾庆元,李冀伟,王薇.大跨度暗挖地铁车站台阶法施工沉降特点研究[J].工业安全与环保,2014(11). |
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| 作者姓名： | 王小林 曾庆元 李冀伟 王薇 |
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| 作者单位： | 1. 西安科技大学建筑与土木工程学院 西安710054
2. 成都中铁隆工程集团有限公司 成都610045 |
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| 摘 要： | 以青岛某地铁车站工程为背景，针对大跨度地铁车站主体隧道台阶法施工，利用M IDAS／GTS仿真数值模拟软件对不同台阶数量的开挖方案进行模拟研究，并结合工程现场监测数据，经过对比分析得出基于坚硬岩石地层条件下大跨度地铁车站台阶法施工沉降特点，从地表沉降控制的角度提出合理的台阶数量，为类似工程的开挖方案设计与施工沉降控制提供参考依据。
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| 关 键 词： | 大跨度 地铁车站 台阶法 Midas/GTS 沉降 |
Study on the Characteristics of Construction Settlement Caused by Benching Tunnelling Method in Large-span Metro Station |
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| WANG Xiaolin,ZENG Qingyuan,LI Jiwei,WANG Wei.Study on the Characteristics of Construction Settlement Caused by Benching Tunnelling Method in Large-span Metro Station[J].Industrial Safety and Dust Control,2014(11). |
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| Authors: | WANG Xiaolin ZENG Qingyuan LI Jiwei WANG Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large-span metro station benching tunneling method Midas/GTS settlement |
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