对我厂制氧机机房外一起汽车燃烧事故的分析

1996年4月10日我厂从德国引进的3万m~3/h制氧机正在生产中,一辆停在主控室外已2个小时的微型汽车,在启动时发生燃烧,5min内汽车全部烧毁报废。汽车燃烧大火扑灭后,我们就起火原因进行了调查。首先,对现场大气的氧气纯度进行分析,结果是该区的大气含氧量送到30％。询问司机后得知,该车存在问题较多,特别是发动机启动比较困难,有打火现象,已准备送修。由此可以断定汽车燃烧的原因是现场氧气含量高,汽车启动时打火引起的。也就是说,现场氧气含量高是汽车燃烧的主要原因。 2台3万m~3/h制氧机（E台和F台）的压缩空气、低压氮气及高低压氧气都经过一个封闭式的放散塔放散,其由空分生产出的氧