| 民机非包容性转子失效危害防护设计研究 |
| |
| 引用本文： | 鲍海滨,付仁合,王伟.民机非包容性转子失效危害防护设计研究[J].中国安全生产科学技术,2011,7(11). |
| |
| 作者姓名： | 鲍海滨 付仁合 王伟 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学航空工程学院,天津300300;民用航空器适航审定技术与管理研究中心,天津300300 |
| |
| 基金项目： | 中国民航大学科研启动基金(编号:08QD15X); 民航科技项目(编号:MHRD200810) |
| |
| 摘 要： | 民用飞机的发动机转子非包容性失效给飞机的安全运行带来巨大的风险,为了将这种转子非包容性失效可能带来的危害降至最小,需要合理的评估碎片的危害水平,以及采取合理的安全预防措施。尽管在FAA(Federal Aviation Administration)用于评估碎片危害水平的UEDDAM(Uncontained Engine Debris Damage Analysis Model)软件工具中采用了加强防护设计以减少碎片危害,但是没有对具体的分析流程和碎片能量衰减的计算模型进行说明。为此,在现有的碎片危害分析方法的基础上,考虑到碎片在侵彻过程中会有能量衰减,分析了降低碎片危害的三种安全预防措施,通过对比确定了加强防护设计对于降低碎片危害的重要意义及其分析的流程。通过对飞机结构中关键区域定义的理解,明确了在飞机的不同部位需要采取不同的加强防护设计,并详细介绍了整体加强防护设计和局部加强防护设计的流程。
|
| 关 键 词： | 非包容失效 危害分析 加强设计 整体加强 局部加强 |
Research on hazard protection design of uncontained rotor failure on commercial aircraft |
| |
| BAO Hai-bin,FU Ren-he,WANG Wei.Research on hazard protection design of uncontained rotor failure on commercial aircraft[J].Journal of Safety Science and Technology,2011,7(11). |
| |
| Authors: | BAO Hai-bin FU Ren-he WANG Wei |
| |
| Institution: | BAO Hai-bin1,2,FU Ren-he1,WANG Wei1,2(1.College of Aeronautical Engineering,Civil Aviation University of China,Tjanjin 300030,China)(2.Civil Aircraft Airworthiness Certification Technology and Management Research Center,Tjanjin 300300,China) |
| |
| Abstract: | The uncontained rotor failure of commercial aircraft turbines causes enormous risk to aircraft safe operation.In order to minimize the harm of uncontained rotor failure,it is necessary to evaluate fragments harm level rationally and adopt reasonable safety precaution.Even though the software tools of UEDDAM(Uncontained Engine Debris Damage Analysis Model),which FAA(Federal Aviation Administration) has applied for the evaluation of uncontained rotor fragments harm level,adopt consolidation design of shieldin... |
| |
| Keywords: | uncontained failure harm analysis consolidation design overall consolidation part consolidation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
