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| 双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验的方案研究 | |
| 引用本文： | 李霞,杜修力,路德春,田春雨.双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验的方案研究[J].防灾减灾工程学报,2015(3):321-327. |
| 作者姓名： | 李霞 杜修力 路德春 田春雨 |
| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;北京城建设计发展集团股份有限公司;中国建筑科学研究院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215301)资助 |
| 摘 要： | 采用数值模拟和振动台试验相结合的方法,完成了悬挂式层状多向剪切变形模型箱装置的制作,开展了模型箱自振特性的测试和模型材料物理性质测试,探讨了试验相似比的确定、地基和复杂地铁车站结构模型的制备方法、复杂地铁车站结构合理规模的确定、振动台输入地震动的选取及其加载方式、动态数据采集系统和传感器的选择与布置等问题,为顺利开展双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验奠定了基础。 |
| 关 键 词： | 复杂地铁车站结构-地基系统 振动台模型试验 双向水平地震作用 |
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