| 地铁振动荷载作用下场地动力响应及振动衰减规律研究? |
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| 引用本文： | 韩俊艳,万宁潭,赵密,卢爱贞.地铁振动荷载作用下场地动力响应及振动衰减规律研究?[J].防灾减灾工程学报,2022,42(1):191-199. |
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| 作者姓名： | 韩俊艳 万宁潭 赵密 卢爱贞 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124,北京市微振动环境控制工程技术研究中心,北京100840 |
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| 基金项目： | 北京市微振动环境控制工程技术研究中心开放课题(40004012201901)资助 |
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| 摘 要： | 地铁列车运行引起的场地振动对临近建筑、精密仪器等带来不可忽视的影响。为了研究场地在地铁运行振动荷载作用下的动力响应规律，基于 ABAQUS 软件建立了地铁隧道?土相互作用系统的二维有限元模型，并通过现场试验监测数据验证了模型的有效性。在此基础上，通过对场地表面振动峰值速度和加速度时程分析，研究了隧道埋置深度、土体阻尼比、土体不均匀性对场地地表振动特性及衰减规律的影响。研究结果表明：在一定范围内，土体表面的动力响应随着隧道埋置深度、土体阻尼比的增大而减小；不同土质条件下的场地地表的动力响应有一定的差别，但随着距离的增大，差别逐渐缩小。基于上述参数分析，采用 MATLAB 对峰值速度衰减曲线进行拟合，给出了场地振动衰减预测公式，可为振动敏感建筑场地的选择提供参考。
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| 关 键 词： | 土体振动特性 动力响应 地铁振动荷载 有限元分析 |
Research on Site Dynamic Response and Vibration Attenuation under the Vibration Loading of Subway |
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| HAN Junyan,WAN Ningtan,ZHAO Mi,LU Aizhen.Research on Site Dynamic Response and Vibration Attenuation under the Vibration Loading of Subway[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2022,42(1):191-199. |
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| Authors: | HAN Junyan WAN Ningtan ZHAO Mi LU Aizhen |
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| Institution: | Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education, Beijng University of Technology,Beijing 100124 , China; Beijing Engineering and Technology Research Center of Micro-vibration Environmental Control,Beijing 100840 , China |
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