| 基于阻力系数法的铁路隧道活塞风速计算理论对比? |
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| 引用本文： | 曾艳华,杨桂畅,陶亮亮,罗明睿.基于阻力系数法的铁路隧道活塞风速计算理论对比?[J].防灾减灾工程学报,2023,43(1):114-121. |
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| 作者姓名： | 曾艳华 杨桂畅 陶亮亮 罗明睿 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51278426)资助 |
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| 摘 要： | 活塞风对铁路隧道通风及隧道环境控制(热害和冻害)影响重大，可靠地计算活塞风速大小是解决有关活塞风安全问题的关键。首先修正了《规范》中活塞风作用系数的计算方法，其次对比分析了不同活塞风作用系数计算方法，最后基于数值模拟及现场测试结果，对比测试值、模拟值、不同理论计算值之间的差异。结果表明：定值法与 《规范》法的计算结果相近，且这 2 种计算方法得到的活塞风速要远高于其他的计算方法。隧道断面对定值法和《规范》法的计算结果影响不大，但对《规范》修正法影响显著。《规范》修正法及依杰里奇克法得到的计算结果均高于数值模拟及测试结果，依杰里奇克法误差较小(最大不超过 33%)，而《规范》修正法的最大误差高达 65%。
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| 关 键 词： | 铁路隧道 活塞风 阻力系数 列车速度 隧道长度 |
Theoretical Comparison of Piston Wind Speed Calculation in Railroad Tunnels based on Drag Coefficient Method |
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| ZENG Yanhu,YANG Guichang,TAO Liangliang,LUO Mingrui.Theoretical Comparison of Piston Wind Speed Calculation in Railroad Tunnels based on Drag Coefficient Method[J].Journal of Disaster Prevent and Mitigation Eng,2023,43(1):114-121. |
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| Authors: | ZENG Yanhu YANG Guichang TAO Liangliang LUO Mingrui |
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| Institution: | Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 ,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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