| 基于实测车流的悬索桥吊杆钢丝寿命期内的疲劳评定 |
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| 引用本文： | 曾 勇,陈艾荣,谭红梅.基于实测车流的悬索桥吊杆钢丝寿命期内的疲劳评定[J].防灾减灾工程学报,2014(2):185-190. |
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| 作者姓名： | 曾 勇 陈艾荣 谭红梅 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地;重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;同济大学桥梁工程系; |
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| 基金项目： | 国家973计划前期研究专项课题(2012CB723305);交通运输部应用基础研究项目(2013319814180);国家留学基金资助项目(201308505149);国家内河航道整治工程技术研究中心暨水利水运工程教育部重点实验室开放基金项目(SLK2013B04)资助 |
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| 摘 要： | 将过桥实测车流数据与数值模拟分析结合起来,以江阴大桥的吊杆为研究对象,考虑不同车道对吊杆疲劳寿命的影响,建立了大跨度悬索桥疲劳车辆荷载模型和吊杆钢丝寿命期内的疲劳评估实用方法以及基于S-N曲线的吊杆寿命期内的疲劳损伤评定方法。研究结果表明,跨中短吊杆的疲劳退化快于桥塔附近的长吊杆,短吊杆是疲劳养护的重点;在吊杆的20年寿命期内,不需要考虑疲劳更换,但需要对跨中短吊杆采取监视措施。该方法可用于悬索桥吊索的安全评估与剩余寿命分析,能为吊杆的检测、维护与管理提供决策依据。
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| 关 键 词： | 悬索桥 吊杆钢丝 实测车流 累积损伤度 疲劳评估 |
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