| 分岔隧道施工对上覆建筑变形影响的评估方法与应用北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 李科,方林.分岔隧道施工对上覆建筑变形影响的评估方法与应用北大核心CSCD[J].防灾减灾工程学报,2016(5):697-704. |
| |
| 作者姓名： | 李科 方林 |
| |
| 作者单位： | 1.公路隧道建设技术国家工程实验室400067;2.隧道建设与养护技术交通行业重点实验室400067;3.招商局重庆交通科研设计院有限公司400067; |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(41601574)；重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA30020)；重庆市科技攻关计划项目(cstc2012gg-yyjs30002)；重庆市应用开发计划项目(cstc2013yykfB30005)资助 |
| |
| 摘 要： | 针对分岔隧道下穿建筑问题,分析了房屋建筑规范标准、采煤行业标准、轨道交通经验标准以及国外标准与研究成果,提出以房屋建筑国家规范规定的建筑基础沉降与倾斜为控制指标,考虑隧道施工引起的变形增量与建筑既有变形量的总和;在变形标准确定后,提出了评估方法,首先采用Peck公式进行无建筑物时的初步判定,变形不满足规范要求时,采用刚度修正法或数值模拟法;然后利用该评估方法进行工程实例分析,结果表明,分岔隧道最大跨分岔断面隧道仰拱拉应力最大,断面上方基础沉降增量最大,仅考虑隧道施工引起的变形增量时,建筑变形满足要求,考虑建筑既有变形后则不满足规范要求,评估分析必须考虑建筑的既有变形。
|
| 关 键 词： | 隧道 建筑变形 数值分析 建筑基础 评估方法 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
