| 列车引发地面振动的现场测试及数值分析 |
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| 引用本文： | 韦红亮,雷晓燕,吕绍棣.列车引发地面振动的现场测试及数值分析[J].环境污染与防治,2008,30(9). |
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| 作者姓名： | 韦红亮 雷晓燕 吕绍棣 |
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| 作者单位： | 华东交通大学土木建筑学院,江西,南昌330013 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，国家自然科学基金，江西省研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 通过现场测试,对提速列车引发的铁路线附近地面振动的时域特性、频域特性、传播规律及其影响因素进行了研究,并利用有限元软件ANSYS建立了大地振动三维有限元模型对提速列车引发的地面振动进行了数值分析.结果表明,列车引发的地面振动属于低频振动,地面对高频振动具有衰减作用;地面振动随距轨道中心线距离的增大呈递减分布,并且与车速和机车牵引类型有关,地面的竖向振动大于横向振动l地面振动随列车速度的提高而增大,随列车轴重的增加而增大.
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| 关 键 词： | 列车 地面振动 现场测试 数值分析 |
The field testing and prediction analysis for environmental vibration induced by railroad trains |
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| Wei Hongliang,Lei Xiaoyan,Lv Shaodi.The field testing and prediction analysis for environmental vibration induced by railroad trains[J].Environmental Pollution & Control,2008,30(9). |
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| Authors: | Wei Hongliang Lei Xiaoyan Lv Shaodi |
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