首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

天津市典型道路机动车实际活动水平特征研究
引用本文:张意,Michel Andre,刘垚,任佩佩,杨志文,袁远,毛洪钧.天津市典型道路机动车实际活动水平特征研究[J].环境污染与防治,2018(4).
作者姓名:张意  Michel Andre  刘垚  任佩佩  杨志文  袁远  毛洪钧
作者单位:南开大学环境科学与工程学院;南开大学城市交通污染防治研究中心;French
摘    要:采用实地监测的方法,对天津市典型区域(中心城区、远郊区)、典型道路(快速路、主干路、次干路、支路、集疏港公路)机动车实际活动水平特征进行调查和统计分析。各道路的车流量和车速小时变化趋势均分别呈现出较明显的"M"型和"W"型特征,与人们日常出行规律相符。中心城区同类型道路车流量高于远郊区,同类型道路车速与远郊区基本相当。不同类型道路车队构成存在较大差异,但小型客车仍为各类型道路主流车型,均占80%以上,远郊区货车比例相对较高。集疏港公路具有显著的"潮汐交通"特点,"客货混行"造成"港城交通矛盾"突出。

本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号