天津市典型道路机动车实际活动水平特征研究 |
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引用本文: | 张意,Michel Andre,刘垚,任佩佩,杨志文,袁远,毛洪钧.天津市典型道路机动车实际活动水平特征研究[J].环境污染与防治,2018(4). |
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作者姓名: | 张意 Michel Andre 刘垚 任佩佩 杨志文 袁远 毛洪钧 |
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作者单位: | 南开大学环境科学与工程学院;南开大学城市交通污染防治研究中心;French |
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摘 要: | 采用实地监测的方法,对天津市典型区域(中心城区、远郊区)、典型道路(快速路、主干路、次干路、支路、集疏港公路)机动车实际活动水平特征进行调查和统计分析。各道路的车流量和车速小时变化趋势均分别呈现出较明显的"M"型和"W"型特征,与人们日常出行规律相符。中心城区同类型道路车流量高于远郊区,同类型道路车速与远郊区基本相当。不同类型道路车队构成存在较大差异,但小型客车仍为各类型道路主流车型,均占80%以上,远郊区货车比例相对较高。集疏港公路具有显著的"潮汐交通"特点,"客货混行"造成"港城交通矛盾"突出。
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