高交通密度道路周边乔灌草型绿地对大气颗粒物的影响 |
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引用本文: | 张进,陈健.高交通密度道路周边乔灌草型绿地对大气颗粒物的影响[J].环境污染与防治,2019,41(9). |
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作者姓名: | 张进 陈健 |
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作者单位: | 浙江农林大学省部共建亚热带森林培育国家重点实验室,浙江杭州,311300;浙江农林大学省部共建亚热带森林培育国家重点实验室,浙江杭州,311300 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目 |
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摘 要: | 在杭州临安一高交通密度道路周边的乔灌草型绿地中监测了PM1浓度、PM2.5浓度、PM10浓度、温度、湿度、风速、气压、CO2浓度,研究了颗粒物的日变化规律、乔灌草群落对其的消减影响及与气象因子的关系。结果表明:(1)不同粒径的大气颗粒物PM1、PM2.5、PM10的日变化特征一致,表现为"早晚高、中午低"的现象,3者与同一气象因子的决定系数基本相同;(2)道路两边的绿地宽度并不一定越宽越好,还应考虑植物种类的配置结构、植被密集程度及经济性;(3)大气颗粒物浓度与温度、风速成负相关关系,与湿度、气压成正相关关系,其中风速是影响颗粒物浓度的最关键气象因子。
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关 键 词: | 颗粒物 高交通密度 乔灌草群落 气象因子 |
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