不同排放标准下机动车挥发性有机化合物排放特征趋势研究

针对机动车挥发性有机物（VOCs）排放特征研究中缺乏含氧VOCs（OVOCs）覆盖、缺乏最新国VI排放标准特征识别等问题，本研究选取了涵盖国I~国VI不同排放标准的轻型汽油车和国Ⅲ~国Ⅴ柴油车为研究对象进行底盘测功机测试，采用SUMMA罐和DNPH管采样相结合的方法，探究了不同排放标准下机动车尾气中VOCs排放特征的变化趋势及启动方式对VOCs排放特征的影响.结果表明，不同排放标准的轻型汽油车尾气组成呈现较大差异.随着排放标准的升级，烷烃、烯炔烃和芳香烃的质量比例逐渐减少，OVOCs逐渐增加，国Ⅰ~国IV轻型汽油车排放以烷烃和芳香烃为主，国V~国Ⅵ轻型汽油车排放以OVOCs为主.国VI轻型汽油车中OVOCs占比高达58.0%，其中，甲醛、乙醛和丙酮合计占47.3%.不同排放标准的柴油车尾气中VOCs均以OVOCs和烯炔烃为主，占79.0%~83.0%.此外，冷启动是机动车尾气VOCs排放的主要阶段，此阶段的VOCs排放因子显著高于热启动，但随着排放标准升级，柴油车在启动阶段的VOCs排放降幅仅有约40%，显著小于全工况排放降幅（77.5%），表明柴油车启动过程对VOCs排放贡献随排放标准升级逐步加大.本研究凸显了在我国机动车排放标准不断升级的背景下VOCs排放的重要性，需要在制定机动车VOCs排放控制策略中重点关注柴油车尾气中烯炔烃和汽油车尾气中OVOCs减排.

Investigation on the trend of emission characteristics of volatile organic compounds from motor vehicle exhaust under different emission standards