| 基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究 |
| |
| 引用本文： | 楼狄明,严嵘,胡志远,谭丕强,姚笛.基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究[J].环境工程,2014(10):79-84. |
| |
| 作者姓名： | 楼狄明 严嵘 胡志远 谭丕强 姚笛 |
| |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院; |
| |
| 基金项目： | 国家“863”计划项目“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”(2012AA111717)资助 |
| |
| 摘 要： | 基于DOC+CDPF+SCR后处理技术,在国V排放重型柴油机平台上研究了后处理装置三个测点:本机后、DOC+CDPF后以及SCR后的NOx、THC、CO、SO2、CO2以及醛类等气态物排放特性。研究结果表明:DOC+CDPF+SCR联合工作能够有效降低柴油机的NOx、THC、CO及SO2的排放,转化率分别达到91.8%、96.9%、99.9%和90.5%。SCR对柴油机排放中的NOx和SO2净化起主导作用,DOC+CDPF对THC和CO净化起主导作用。SCR对发动机背压的影响以及尿素的分解引起柴油机的CO2和醛类排放上升分别为3.1%和22.8%。
|
| 关 键 词： | 柴油机 SCR DOC CDPF 气态排放 |
INVESTIGATION ON CHARACTERISTICS OF THE GAS EMISSIONS OF CHINA STAGE V DIESEL ENGINE WITH DOC + CDPF + SCR TECHNOLOGIES |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
