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基于GPS浮动车法的机动车尾气排放量分布特征
引用本文:朱倩茹,刘永红,曾伟良,徐伟嘉,黄 敏.基于GPS浮动车法的机动车尾气排放量分布特征[J].环境科学研究,2011,24(10):1097-1103.
作者姓名:朱倩茹  刘永红  曾伟良  徐伟嘉  黄 敏
作者单位:中山大学智能交通研究中心,广东,广州,510275
基金项目:广东省科技计划项目(2008A080800012)
摘    要:以广州市城市干道东风路1902~1903路段为研究对象,根据交通流理论建立了速度-流量模型,采用GPS浮动车速度数据和视频检测流量数据计算了模型的关键参数——阻塞密度,实现了从速度到流量的推算,并采用COPERTⅣ模型计算了不同速度等级下的综合排放因子,通过源强法计算该路段00:01─24:00的小时排放量.对CO,NOx,VOC和PM综合排放因子的速度敏感性分析表明,当平均速度达50 kmh后,随速度的增加综合排放因子下降明显变缓;对小时排放量的分析表明,污染物排放量主要集中在车流量的高峰时段,且与车流密度有很好的线性相关性,相关系数均大于0.90.

关 键 词:GPS浮动车  速度-流量模型  COPERTⅣ  机动车排放  广州市
收稿时间:2011/1/20 0:00:00
修稿时间:2011/3/25 0:00:00

Research on Distribution Characteristics of Motor Vehicle Exhaust Emissions Based on GPS Floating Car Method
ZHU Qian-ru,LIU Yong-hong,ZENG Wei-liang,XU Wei-jia and HUANG Min.Research on Distribution Characteristics of Motor Vehicle Exhaust Emissions Based on GPS Floating Car Method[J].Research of Environmental Sciences,2011,24(10):1097-1103.
Authors:ZHU Qian-ru  LIU Yong-hong  ZENG Wei-liang  XU Wei-jia and HUANG Min
Institution:ZHU Qian-ru,LIU Yong-hong,ZENG Wei-liang,XU Wei-jia,HUANG Min Research Center of Intelligent Transportation Systems,Sun Yat-sen University,Guangzhou 510275,China
Abstract:Taking section 1902-1903 of Dongfeng Road(an urban arterial road of Guangzhou City) as the study object,a Speed-Flow model was established according to traffic flow theory.The congestion density,a key parameter of the model,was obtained according to the speed calculated from GPS data and flow count from a video stream,and the dynamic flow was calculated.The hourly motor vehicle exhaust emissions from 00:01 to 24:00 were calculated based on source intensity method and comprehensive vehicle emission factors f...
Keywords:GPS floating car  Speed-Flow model  COPERT Ⅳ  motor vehicle emissions  Guangzhou City
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