| 内河船舶柴油机的实际排放特征 |
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| 引用本文： | 尹 航,丁 焰,葛蕴珊,叶文韬,王军方,白 涛,钱立运.内河船舶柴油机的实际排放特征[J].环境科学研究,2014,27(5):470-476. |
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| 作者姓名： | 尹 航 丁 焰 葛蕴珊 叶文韬 王军方 白 涛 钱立运 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院;中国环境科学研究院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41275133) |
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| 摘 要： | 利用由SEMTECH-DS和ELPI组成的PEMS(车载排放测试系统),对京杭运河江苏段具有代表性的12艘内河船舶进行实际排放测试,分析不同工况下CO、HC、NOx和PM的排放.结果表明:巡航工况下CO、HC和PM排放速率分别为0.093、0.019、0.018 gs,低于进、出港工况;而NOx排放速率为0.347 gs,分别为出港和进港工况的1.66和2.90倍;不同工况外排NO占NOx比例不同,其中巡航工况中外排NO所占比例最大(达到96.7%),而出港和进港工况则分别为93.6%和93.1%.随着负荷增加,船舶CO、HC、NO和PM的排放浓度增大,高负荷下CO、HC、NOx、PM的排放浓度比低负荷分别增高89.23%、29.51%、44.72%和229.49%.由颗粒物的粒径分布可知,3种工况下颗粒物数浓度的粒径分布呈双峰分布,分别对应核模态和积聚模态,粒径120 nm的颗粒物数浓度占总浓度的99.84%以上,PM2.5数浓度占PM10比例均超过99.9%.
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| 关 键 词： | 船用柴油机 车载排放测试系统 排放特性 |
| 收稿时间： | 2013/6/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/10/28 0:00:00 |
Emissions Characteristics of Diesel Engines for Inland Waterway Vessels in China |
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| YIN Hang,DING Yan,GE Yun-shan,YE Wen-tao,WANG Jun-fang,BAI Tao and QIAN Li-yun.Emissions Characteristics of Diesel Engines for Inland Waterway Vessels in China[J].Research of Environmental Sciences,2014,27(5):470-476. |
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| Authors: | YIN Hang DING Yan GE Yun-shan YE Wen-tao WANG Jun-fang BAI Tao and QIAN Li-yun |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012, China;Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012, China;Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | marine diesel engines portable emissions measurements system(PEMS) emissions characteristics |
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