| DOC+CDPF对重型柴油车排放特性的影响 |
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| 引用本文： | 张允华,楼狄明,谭丕强,胡志远.DOC+CDPF对重型柴油车排放特性的影响[J].环境科学,2017,38(5):1828-1834. |
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| 作者姓名： | 张允华 楼狄明 谭丕强 胡志远 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804,同济大学汽车学院, 上海 201804 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会科研计划项目（14DZ1202702） |
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| 摘 要： | 基于重型转毂试验平台对比研究国Ⅲ重型柴油车加装催化型连续再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后的气态物及颗粒物排放性能,结果表明从市区循环、公路循环到高速循环,原车的CO、THC、CO_2及颗粒质量(PM)排放因子依次减小,NO_x及颗粒数量(PN)排放因子依次增大,颗粒数量浓度随粒径呈双峰分布并且以聚集态颗粒排放为主;加装DOC+CDPF后,各污染物排放因子均有所下降,且下降趋势从市区循环、公路循环到高速循环依次增大,从整个C-WTVC循环来看,CO排放因子下降70.36%,THC排放因子下降72.73%,CO_2排放因子下降17.00%,NO_x排放因子下降7.76%,PM、PN排放因子分别下降93.77%和98.91%,颗粒数量浓度随粒径仍呈双峰分布,但排放以核模态颗粒为主,并且聚集态峰值对应粒径减小.
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| 关 键 词： | 转毂 重型柴油车 催化型连续再生颗粒捕集器 气态物 颗粒物 |
| 收稿时间： | 2016/10/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/12/2 0:00:00 |
Effects of DOC+CDPF on Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Vehicle |
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| ZHANG Yun-hu,LOU Di-ming,TAN Pi-qiang and HU Zhi-yuan.Effects of DOC+CDPF on Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Vehicle[J].Chinese Journal of Environmental Science,2017,38(5):1828-1834. |
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| Authors: | ZHANG Yun-hu LOU Di-ming TAN Pi-qiang and HU Zhi-yuan |
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| Institution: | School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China,School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China,School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China and School of Automotive Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | revolving drum test bench heavy-duty diesel vehicle DOC+CDPF gaseous emissions particulate emissions |
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