| 中原城市群国家干线公路SOA生成潜势估算 |
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| 引用本文： | 王娜萍,李海萍,张帆.中原城市群国家干线公路SOA生成潜势估算[J].环境科学,2021,42(6):2721-2729. |
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| 作者姓名： | 王娜萍 李海萍 张帆 |
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| 作者单位： | 中国人民大学环境学院,北京100872;中交公路规划设计院有限公司,北京100088 |
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| 基金项目： | 中国人民大学中央高校建设世界一流大学（学科）和特色发展引导专项 |
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| 摘 要： | 二次有机气溶胶（SOA）是大气污染的主要成分之一，估算汽车尾气所生成的SOA对交通大气污染治理具有重要意义.本文基于国家干线公路交通量调查数据，根据监测站点和代表路段长度建立了中原城市群干线路网线性参考系统，并以车流量为基础数据，采用排放系数法测算出中原城市群干线道路VOCs排放量，再根据气溶胶生成系数对SOA的生成潜势进行估算，并经核密度计算后转换为线性连续分布，进行交通SOA的空间定量分布研究.结果表明：①甲苯的SOA生成潜势最高，但1，4-二乙基苯的SOA生成能力最强，芳香烃的SOA生成能力总体高于烷烃；②中小型汽油客车是最大的SOA生成源，占SOA生成量的1/3左右，但SOA生成能力最强的是小型汽油货车；③汽油车的SOA生成能力高于柴油车，客车的SOA生成能力略微高于货车；④中原城市群的SOA排放强度具有明显的以郑州为中心的高强度聚集现象，汽油车的分布与总体相似，但柴油车的强度和聚集性明显下降，以郑州为中心，南北干线上的排放强度高于东西方向.
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| 关 键 词： | 中原城市群 国家干线公路 VOCs排放量 SOA生成潜势 空间分布 |
| 收稿时间： | 2020/11/30 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/1/4 0:00:00 |
Estimation of the SOA Formation Potential of the National Trunk Highway in Central Plains Urban Agglomeration |
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| WANG Na-ping,LI Hai-ping,ZHANG Fan.Estimation of the SOA Formation Potential of the National Trunk Highway in Central Plains Urban Agglomeration[J].Chinese Journal of Environmental Science,2021,42(6):2721-2729. |
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| Authors: | WANG Na-ping LI Hai-ping ZHANG Fan |
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| Institution: | School of Environment & Natural Resources, Renmin University of China, Beijing 100872, China; China Communications Construction Company, Highway Consultants Co., Ltd., Beijing 100088, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Central Plains urban agglomeration national trunk highway VOCs emissions SOA formation potential spatial distribution |
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