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应用车载测试系统研究轻型机动车在实际道路上的排放特征
引用本文:王海鲲,傅立新,周昱,林鑫,陈爱忠,葛卫华,杜譞.应用车载测试系统研究轻型机动车在实际道路上的排放特征[J].环境科学,2008,29(10):2970-2974.
作者姓名:王海鲲  傅立新  周昱  林鑫  陈爱忠  葛卫华  杜譞
作者单位:1. 清华大学环境科学与工程系,北京,100084
2. 深圳市环保局环境信息中心,深圳,518026
3. 清华大学环境科学与工程系,北京,100084;解放军防化指挥工程学院,北京,102205
摘    要:采用一套车载排放测试系统,对深圳市7辆具有代表性的轻型车辆进了实际道路排放测试.根据测试结果,分析了机动车运行工况对排放的影响,比较了基于油耗和行驶里程的排放因子,并计算了各测试车辆的平均排放因子.结果表明,深圳市轻型机动车加速和减速运行模式共占整个运行时间的66.7%和行驶里程的80.3%,对各种污染物的贡献率达74.6%~79.2%.并且加速模式下的排放水平明显高于其他运行模式;基于油耗的排放因子受车速的影响较小,可以避免因机动车运行工况不同所带来的排放差异,从宏观尺度更为合理地预测机动车污染物排放量;车辆技术水平对排放影响很大,化油器车的C0、HC和NOx排放因子分别是欧Ⅲ车的19.9~20.5、5.6~26.1和1.8~2.0倍;我国在进行轻型车排放测试时使用ECE EUDC工况,不能反映我国城市实际道路行驶工况下的机动车排放水平.

关 键 词:车载测试系统  机动车排放  实际道路  运行模式
收稿时间:2007/10/17 0:00:00
修稿时间:2007/12/20 0:00:00

Investigation of Emission Characteristics for Light Duty Vehicles with a Portable Emission Measurement System
WANG Hai-kun,FU Li-xin,ZHOU Yu,LIN Xin,CHEN Ai-zhong,GE Wei-hua and DU Xuan.Investigation of Emission Characteristics for Light Duty Vehicles with a Portable Emission Measurement System[J].Chinese Journal of Environmental Science,2008,29(10):2970-2974.
Authors:WANG Hai-kun  FU Li-xin  ZHOU Yu  LIN Xin  CHEN Ai-zhong  GE Wei-hua and DU Xuan
Abstract:
Keywords:portable emission measurement system  vehicle emission  real world  driving mode
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