基于碳减排的汽车发动机再制造最佳时间点研究 |
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引用本文: | 张汇,董会娟,吴冷.基于碳减排的汽车发动机再制造最佳时间点研究[J].环境与可持续发展,2019,44(4). |
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作者姓名: | 张汇 董会娟 吴冷 |
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作者单位: | 上海交通大学, 上海 200240;中环联合(北京)认证中心有限公司, 北京 100029;上海交通大学,上海,200240;中环联合(北京)认证中心有限公司,北京,100029 |
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摘 要: | 我国正面临着极大的碳减排压力,汽车行业作为我国碳排放的主要行业之一,有必要在最佳时间点上对废旧发动机实施主动再制造,最大限度地发挥发动机再制造的碳减排效益。本文简述了最佳再制造时间点的理论,提出了碳减排效益最佳的发动机再制造时间点计算方法,分析了发动机主动再制造的系统边界,并以D6B1377-9F柴油发动机为实例进行计算,确定碳减排效益最佳的再制造时间点为该型号发动机初次服役后4. 15年,为我国相关再制造政策的制定提供理论与数据支持。
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关 键 词: | 汽车发动机 碳减排效益 主动再制造 再制造时间点 |
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