| 基于结构熵权法的铁路环境噪声评价 |
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| 引用本文： | 高文艳.基于结构熵权法的铁路环境噪声评价[J].环境科学与管理,2012,37(11):173-175. |
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| 作者姓名： | 高文艳 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州,730070 |
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| 摘 要： | 作为中国最重要的运输方式,铁路近些年虽然得到了迅猛的发展,但是随之而来的交通噪声污染问题也日益严重,给铁路沿线居民的生活带来的影响凸显的越来越大。环境噪声对居民影响的评判可以为缓解或解决这一问题提供支持。首先,以1类声环境功能区的环境噪声限值为标准,将昼间和夜间铁路环境噪声的超标量纳入铁路噪声评测指标。其次,运用主观赋权法与客观赋权法相结合的＂结构熵权法＂,确定铁路环境噪声模糊评价指标集的权重系数。最后,运用实例验证评价方法的可靠性。
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| 关 键 词： | 铁路环境噪声 模糊评价 结构熵权法 1类声环境功能区 |
Evaluation of Railway Environmental Noise Based on Structure Entropy Weight Method |
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| Gao Wenyan.Evaluation of Railway Environmental Noise Based on Structure Entropy Weight Method[J].Environmental Science and Management,2012,37(11):173-175. |
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| Authors: | Gao Wenyan |
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| Institution: | Gao Wenyan(College of Transportation,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway environmental noise fuzzy evaluation structure entropy weight method first acoustic environment functional area |
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